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2019北京道路运输展 金龙发布5G智能网联公交车
发表时间:2019-08-29     阅读次数:105     字体:【
5G让万物互联的梦想成真,而在实际应用中,5G最先赋能的是对实时性依赖较大的数据包,包括自动驾驶技术在内的一系列智慧交通技术相关行业将借助5G进一步加快产业化进程。在5G变革的潮流中,金龙客车再一次站在了潮头。本次展会,金龙客车举行了以“智慧之光,易驱未来”为主题的发布会,在梦幻的灯光秀中,金龙全新5G智能网联城市公交车——智慧城市之光正式亮相。
 
据介绍,金龙客车基于“科技金龙”战略目标,自2012年以来就开始发力智能网联技术,去年就实现了以ADAS提醒系统、车辆远程监控等为特点的技术应用。在自动驾驶方面,与百度联合开发的金龙阿波龙以电动化、网联化、智能化构建的L4级自动驾驶巴士,2018年就在全国21个地区实现商业化落地运营,其强大的感知、高精定位和智能控制达到行业领先水平,其中智能线控底盘平台的能力更是得到市场的充分验证。
 
此次亮相的智慧城市之光,是金龙客车实施创新驱动的又一成果,率先利用5GV2X(即Vehicle to everything技术,车与万物互联),让智慧交通的概念变成了现实。
 
智能化设计 尽显V2X技术魅力
 
“5G智能手机的上市尚需时日,但5G智能网联城市公交车已经来了!智慧城市之光,就是这样一辆为智慧城市量身打造的公交车,它将使城市公共交通更安全有序。”发布会现场,金龙客车商品企划部副经理闫卫兵详解了智慧城市之光的5G魅力。
 
为充分发挥5G的传输优势,金龙全新设计了车辆的智能底盘平台和智能网域控制器。智能底盘平台实现了对制动、转向和动力系统的线控,为持续的升级深入智能网联应用奠定了坚实基础。智能网域控制器,统一管理智能网联设备,实现精准感知。因智能底盘平台和智能网域控制器的加持,智慧城市之光利用5G大容量、低延时特性,发挥5GV2X技术的优势,可实现车辆系统与交通环境高效协动。
 
 
 
基于5G技术,智慧城市之光配合智能路侧设备实现实时车与红绿协同、超视距感知路口危险目标、车车通信。网联式碰撞缓解系统,结合车车通信、智能视觉、雷达多传感器融合,实现防撞预警、碰撞缓解控制;3D全景环视系统,融合车辆周边360度雷达信息、车辆行驶轨迹预判及动态引导;智能驾驶员身份识别及驾驶状态监视,智能驾驶员身份识别及大数据分析驾驶员驾驶数据,并根据路况动态调整驾驶员交互等。
 
此外,城市智慧之光还搭载了金龙自主研发的Eco-Chip易驱3.0新能源管理系统,采用了升级的电子算法,让新能源客车在安全、可靠、节能、动力、智能和舒适上再上一个台阶。
 
作为率先布局5G智能网联车辆的客车制造商,去年9月,金龙客车已联合大唐电信开展5G智能网联公交试运行,智慧城市之光包括车道保持、跟车行驶、前向防撞在内的16项功能就已在厦门BRT线路上成功进行测试。按部署,到今年年底,将有50辆金龙智能网联BRT上线运营。
 
紧跟需求变化 龙威II代旗舰版登场
 
受航空、高铁及私家车的冲击,客运及团体市场日渐萎缩,倒逼道路客运服务转型升级,寻求向上突破。客车产品在舒适性与体验感等方面仍有较大提升空间。
 
本次展会,金龙客车也推出了另一力作——龙威II代旗舰版。龙威II代是金龙客车以供给侧结构性改革为主线和高质量发展的目标,通过对标国际一流客车品牌,开创全过程数字化模块化平台模式,践行“尽精微”的“工匠精神”,打造高端客运服务质量,重塑客运市场竞争格局。龙威II代旗舰版在造型、安全、NVH、操控、人机工程和舒适性六大方面全新升级。
 
此前,龙威II代在行业中率先通过安全、节能的严苛考验,荣获C-SCAP“中国超五星级安全客车”,后通过严苛的国六B阶段整车型式认证测试,证实了龙威II代的“含金量”。不仅如此,龙威II代还是一辆超五星舒适客车,本次亮相的龙威II旗舰版在震动和静音指数上很突出,达到“超五星”静音。龙威II代旗舰版另一亮点是,车辆采用全面屏风挡,使视野更广阔。
 


 
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